⑴求一电路图，怎样利用光敏传感器控制电动机的正反转?我给你一个想法。
首先，要构建光敏电路，你必须有光敏器件，例如光敏电阻、光电晶体管、光电二极管等。
光敏电路发出的信号控制三极管、莫尔斯管或继电器来控制电机的正反转。
最后，使用限位开关控制电机停止。 ⑵油门踏板位置传感器电路图电子节气门现已广泛应用于新款大众汽车中。 使用油门踏板位置传感器代替油门踏板和油门之间的拉链。 加速踏板位置传感器向发动机控制装置提供有关驾驶员对加速踏板的操作的信息，并且发动机控制装置基于传感器信号控制节气门开度。 提高了油门控制系统的传动效率和精度。
加速踏板位置传感器安装在加速踏板上。 它通常由两个传感器组成。 如果一个传感器的信号失真或中断，而另一个传感器处于怠速位置，则发动机将怠速。 在负载条件下，发动机转速逐渐增加。 如果两个传感器未能同时工作，发动机将以高怠速运行。
油门踏板位置传感器电路图如下所示。
G79-油门踏板位置传感器2，G186-用于电子节气门控制的节气门驱动单元，G188-节气门操作期间的节气门驱动单元角度传感器电子节气门操作期间的节气门驱动单元角度传感器2，J338-油门控制单元，T6x-6针黑色插头连接；-80芯黑插头连接
节气门位置传感器G185和G79的工作电压是T80/18和T80/8发动机控制单元提供的5V参考电压。 传感器在发动机控制单元内部接地，传感器信号分别通过引脚T80/45和T80/7输入到发动机控制单元。
节气门控制单元J338包括节气门驱动电机G186和节气门开度传感器G187和G188。 G187和G188在正常工作条件下仅使用一个传感器。 如果一个传感器发生故障或信号发生故障，另一个传感器就会激活。 节气门开度传感器的工作电压是通过地址码106在发动机控制单元的端子T80/55处提供的5V参考电压。 传感器通过发动机控制单元的引脚T80/61内部接地，传感器信号分别通过引脚T80/68和T80/75输入到发动机控制单元。 油门驱动电机G186由发动机控制单元的引脚T80/80和T80/66控制。
......当踩下油门踏板时，油门踏板位置传感器G79和G185产生相应的电压信号，分别通过引脚T80/45和T80/33输入到发动机控制单元。 控制单元根据当前的工况、踏板动作和变化率，分析驾驶员的意图，计算出发动机扭矩的基本要求，并获得相应的节气门开度的基本期望值。 然后通过CAN总线与车辆控制单元通信，获取各种传感器信号和其他运行状态信息，如发动机转速、档位、节气门位置、空载能耗等。 ，它计算整个车辆所需的所有扭矩并补偿所需的节气门开度以获得最佳节气门开度。 两个引脚T80/80和T80/66驱动控制电机G186以实现最佳油门。 打开。 节气门位置传感器G187和G188将节气门开度信号反馈给发动机控制单元，形成闭环位置控制。 @2019
首先，要构建光敏电路，你必须有光敏器件，例如光敏电阻、光电晶体管、光电二极管等。
光敏电路发出的信号控制三极管、莫尔斯管或继电器来控制电机的正反转。
最后，使用限位开关控制电机停止。 ⑵油门踏板位置传感器电路图电子节气门现已广泛应用于新款大众汽车中。 使用油门踏板位置传感器代替油门踏板和油门之间的拉链。 加速踏板位置传感器向发动机控制装置提供有关驾驶员对加速踏板的操作的信息，并且发动机控制装置基于传感器信号控制节气门开度。 提高了油门控制系统的传动效率和精度。
加速踏板位置传感器安装在加速踏板上。 它通常由两个传感器组成。 如果一个传感器的信号失真或中断，而另一个传感器处于怠速位置，则发动机将怠速。 在负载条件下，发动机转速逐渐增加。 如果两个传感器未能同时工作，发动机将以高怠速运行。
油门踏板位置传感器电路图如下所示。
G79-油门踏板位置传感器2，G186-用于电子节气门控制的节气门驱动单元，G188-节气门操作期间的节气门驱动单元角度传感器电子节气门操作期间的节气门驱动单元角度传感器2，J338-油门控制单元，T6x-6针黑色插头连接；-80芯黑插头连接
节气门位置传感器G185和G79的工作电压是T80/18和T80/8发动机控制单元提供的5V参考电压。 传感器在发动机控制单元内部接地，传感器信号分别通过引脚T80/45和T80/7输入到发动机控制单元。
节气门控制单元J338包括节气门驱动电机G186和节气门开度传感器G187和G188。 G187和G188在正常工作条件下仅使用一个传感器。 如果一个传感器发生故障或信号发生故障，另一个传感器就会激活。 节气门开度传感器的工作电压是通过地址码106在发动机控制单元的端子T80/55处提供的5V参考电压。 传感器通过发动机控制单元的引脚T80/61内部接地，传感器信号分别通过引脚T80/68和T80/75输入到发动机控制单元。 油门驱动电机G186由发动机控制单元的引脚T80/80和T80/66控制。
......当踩下油门踏板时，油门踏板位置传感器G79和G185产生相应的电压信号，分别通过引脚T80/45和T80/33输入到发动机控制单元。 控制单元根据当前的工况、踏板动作和变化率，分析驾驶员的意图，计算出发动机扭矩的基本要求，并获得相应的节气门开度的基本期望值。 然后通过CAN总线与车辆控制单元通信，获取各种传感器信号和其他运行状态信息，如发动机转速、档位、节气门位置、空载能耗等。 ，它计算整个车辆所需的所有扭矩并补偿所需的节气门开度以获得最佳节气门开度。 两个引脚T80/80和T80/66驱动控制电机G186以实现最佳油门。 打开。 节气门位置传感器G187和G188将节气门开度信号反馈给发动机控制单元，形成闭环位置控制。 @2019
