1、电动机线圈如何缠绕

节选自一自文章
用等的一根导线绕成不同形状的线圈时，各线圈的电感值会有一定的差异。 自电感线圈时最好能确定线圈的最佳结构，也就是用料最的结构。 这种最佳线圈结构如图1所示。 它的结构尺寸要点是：首先绕成的线圈截面应为正方形，其次线圈的内径等于外径的一半。 假设线圈两侧面截面的边为a，则线圈的内径为2a，外径就是4a.
在业余作中，如果没有电感测试仪，要绕电感量符合一定要求的线圈很困难。 但用根据下面介绍的计算方法得出的绕数据而作的电感，误差一般小于5%，能满足直接使用要求。 计算方法和步骤如下：
（1）确定线圈正方形截面的边a，a=(L/R/8.66)1/2(mm)
公式中，L为线圈所需的电感量（单位，μH），R是所期望的直流电阻。 与单元串联的线圈（如本刊第5期51页图6中的L1），R值可取单元额定阻抗的1/15左右，与单元并联的（如图5中的L2），取额定阻抗的1/10即可。 a确定后，线圈的内、外径也就随之确定了，其中骨架外径可适当加大10%左右，按要求作或到元件店去选购线圈骨架即可。
（2）计算线圈匝数N：N=19.88（L/a）1/2（匝）
（3）计算漆包线铜芯直径d：d=0.84a/N1/2(mm)
（4）计算所需漆包线度Lo：Lo=187.3/(La)1/2(mm)
（5）计算所需漆包线的总重量W：W=a3/21.4(g)
（6）计算漆包线的加系数K：K=0.4[(d’/d)-1]
上述几项中，第6项是作为第4项的补充。 当计算出来的漆包线铜芯直径不在标准漆包线中时，应取比计算值稍大的标准铜芯直径d’。 这时绕成的线圈电感量会比计算值小一些，应用K值修正。 经修正后，绕的线圈电感量的误差可小于3%。 这时，用Lo’=(K+1)Lo公式，求出所需漆包线的实际度。
计算过程就不列出了。 L1按上述计算，其线圈骨架如图2中的a骨架，两夹板间距a=14.2mm，内径2a=28.4mm，外径4a=56.8mm（实际取60mm）。 L2的线圈骨架如图2中的b，两夹板间距a=11mm，内径2a=22mm，外径4a=44mm。 其中计算出来的L1的铜芯直径d=1.20mm，正好是标准规格的漆包线，因此L1设计无须修正。 L1计算出来的度为13204mm，重量为133.9g。 购买时可量取13204mm或在精密天平中称取133.9g的φ1.20mm漆包线。 而L2计算了来的φ0.84mm不是标准漆包线，经修正后采用约12698mm或重量为62.2g的φ0.86mm的漆包线即可.
电感线圈所用漆包线一般选用高强度聚酯漆包线，要求较高的可选用无氧铜漆包线，有条件的，若选用多股无氧铜漆包线，交流损耗将更低，对改善系统阻尼大有帮助。 线圈自时将漆包线绕一端线固定圈骨架上。 一边用手压住，一边进行密实绕。 绕好后，圈外围用粘性胶带纸固定的，使其牢固而不松散。

2、三相同步发电机励磁绕组绕法和接线图

励磁绕组的绕法及接线图如下：
1.单波绕组：将同极性下的所有线圈按一定规律全部串联起来，形成一条并联支路。 因此，整个电枢绕组仅有两条并联支路。
2.复波绕组：线圈的换向器节距式中P为磁极对数；k为换向片数；a为使Ys等于整数的正整数，它等于波绕组的并联支路对数。 单波绕组的a=1，而a=2的复波绕组称双波绕组，它可以看成是由两个单波绕组并联而成的复波绕组，故有4条并联支路；a>2者可类推，但用得很少。
从并联电路连接原理上说，波绕组只需两组电，即一组正电和一组负电。
扩展资料：
三相同步电动机具有良好的特性，即使在电源电压波动或负载转矩变化时，仍可保其转速恒定不变。 因此，它广泛应用于驱动不要求调速和功率较大的机械设备中，如轧钢机、透平压缩机、鼓风机、各种泵和变流机组等；或者用于驱动功率虽不大，但转速较低的各种球磨机和往复式压缩机；还可用于驱动大型船舶的推进器等。 近年来，随着可控硅变频装置技术的成熟和大型化，同步电动机也能够通过变频而作调速运行。 在一定的控方式下，三相同步电动机的运行特性与他励式直流电动机的工作特性相似，从而更扩大了它的使用范围。
参考资料来源：百度百科-励磁绕组